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F1排位赛新规Q3增加壹套胎前十车手起步

发布时间:2019-10-13 06:36:00

  凤凰体育讯 北京时间3月13日消息,国际汽联(FIA)在澳洲站比赛开始之前正式通过了对今年的排位赛的修改,车手们将在Q3中得到额外一套轮胎,并且会在Q3中将原来10分钟的赛程延长至12分钟,以求得更多车手出来做成绩提高比赛观赏程度。

  在此之前,由于车手在一个比赛周末中只能使用总数为6套(3套首选胎,3套备选胎),因此车手们为了在正赛中尽量留出足够多的首选胎而在Q3中仅用一套新胎出场做出一两个冲刺圈就回场。这样的情况让Q3显得异常乏味,至少在Q3的前五分钟内很少会出现赛道上10辆赛车竞争的情况。也令观众觉得比赛的精彩程度大大被降低。

  此前,F1车队联盟就已经将修改Q3的想法提交了国际汽联,方案就是在Q3中额外提供一套轮胎让车手们在Q3能够尽全力去跑。在去年的比赛中,许多车手出于轮胎策略的考虑,放弃Q3出来做成绩,以求得在发车阶段拥有一套全新的轮胎在一停前尽量追回差距。

  现在FIA正式批准了车队联盟的这一提议,通过了Q3额外提供一套轮胎的方案,但是在排位赛结束之后,这套轮胎将交还给倍耐力公司,也就是说这套轮胎仅仅是为了提高车手在Q3中的出勤率。此外,Q1阶段从原来的20分钟缩短为18分钟,Q2维持15分钟的长度不变,Q3阶段则从10分钟延长到了12分钟,好让车手们有更充分的时间在Q3出来做成绩。

  与此同时,进入Q3的车手们在正赛发车时将使用Q2时做出最快成绩的那套轮胎。这也意味着在Q2中将看到车手们使用首选胎出场做成绩的场面,而以往只有一些中游车队为了冲击Q3才会使用首选胎的情况,这也令Q2的争夺更加激烈。

  在此之前,Q3的车手在正赛中使用的就是在最后一节中使用过的旧轮胎,而按照现在的规则,他们将使用Q2中做出最快圈速的轮胎,因此这套发车轮胎至少要做出一个冲刺圈。

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